Honda CB500X 2023 года: характеристики, цена и фотографии

Хотя теперь он стал еще более захватывающим, узнайте все, что делает CB500x функциональным и доступным пригородным автомобилем.

Всего год назад, в 2022 году, Honda подвергла свой приключенческий CB500X тщательному обновлению, так что модель 2023 модельного года является прямым переносом. Он приносит в массы жизнь приключенческого мотоцикла благодаря недорогой наклейке и послушному характеру благодаря безопасному двигателю и относительно небольшому влажному весу.

Улучшенные детали подвески сочетаются с повышенной тормозной способностью и настроенной рамой для улучшения управляемости по сравнению с предыдущей моделью. Новые настройки впрыска топлива и более легкие компоненты двигателя также способствуют обновлению. Жаль, что для 23-го модельного года есть только одна цветовая гамма, но я думаю, что не всегда можно иметь все.

Honda выпустила свой CB500X еще в 2013 году вместе со своими спортивными и полностью обтекаемыми братьями и сестрами CB500F и CB500R соответственно. Он быстро стал популярным, в том числе среди пассажиров, которые искали реальную альтернативу обычному тарифу.

СВЯЗАННЫЕ С: 10 лучших приключенческих велосипедов для начинающих

Honda оснащает свой самый маленький мотоцикл ADV проверенным и надежным двигателем с параллельными сдвоенными двигателями. Он оснащен жидкостным охлаждением, обеспечивающим термическую стабильность в суровых условиях, что особенно важно для пригородных платформ. Он имеет почти квадратную компоновку с диаметром отверстия 67 мм и ходом поршня 66,8 мм.объём 471 куб.см..

Honda CB500X 2023 года развивает мощность 46,9 лошадиных сил и крутящий момент 31,7 фунт-фут. Эти цифры составляют 8600 об/мин и 6500 об/мин соответственно. Компрессия средняя, ​​10,7 к 1, что идеально для бензина среднего качества, поэтому вам не придется использовать топливо с верхним крюком, если вы просто не хотите потрудиться на насосе.

Двойные верхние кулачки синхронизируют работу восьмиклапанной верхней части, а двойные 34-миллиметровые корпуса дроссельной заслонки с впрыском топлива управляют впуском для этого безнаддувного двигателя. Этот новейший двигатель развивает на средних оборотах на три-четыре процента больше крутящего момента, чем раньше, благодаря новым фазам газораспределения для улучшения реакции дроссельной заслонки по всем направлениям.

Новая установка глушитель/катализатор открывает выхлопную систему с настроенным противодавлением, чтобы сохранить целостность заряда и предотвратить реверсию выхлопных газов. Мощность передается через новое проскальзывающее сцепление, которое обеспечивает улучшенное сцепление с меньшим количеством зависаний при переключении на пониженную передачу и компрессионном торможении. Кроме того, тяговое усилие рычага сцепления почти на 50 процентов легче, что дает вашей левой руке передышку и обеспечивает больший контроль в широкой зоне трения. Шестиступенчатая коробка передач обеспечивает плавное переключение передач.максимальная скорость CB500X около отметки 113 миль в час.

СВЯЗАННЫЕ С: 5 приключенческих велосипедов, которые мы любим (и 5 туристических велосипедов, которые мы бы предпочли купить)

Нынешний CB500X имеет более агрессивный вид благодаря новому топливному баку и компонентам капота двигателя. Последний улучшает поток воздуха через моторный отсек, отводя тепло двигателя и отводя его от водителя, повышая комфорт.

Модернизированные фары со светодиодной технологией, расположенные в переднем обтекателе, эффективно разделяют ночь, обеспечивая при этом эффективную двустороннюю видимость круглосуточно. Наверху расположено регулируемое ветровое стекло, позволяющее регулировать размер ветрового кармана в соответствии с типом телосложения и предпочтениями, даже если это узкий экран в раллийном стиле, столь типичный для этого жанра. Передние поворотники выполнены в виде светодиодных световых полос и установлены высоко на обтекателе и надежно защищены от опасности в случае падения или скольжения.

Длинные кожухи радиатора сочетаются с большим топливным баком емкостью 4,7 галлона, оба имеют острые детали, которые придают CB500X совершенно современный вид. Сиденье довольно высокое, на высоте 32,8 дюйма от палубы, но узкая, скульптурная передняя часть дает вам довольно прямой доступ к земле, когда вы собираетесь развернуть тренировочные колеса.

Складные подножки и мощные ручки JC сочетаются со стандартной подушкой на заднем сиденье, так что вы можете разделить удовольствие с другом прямо в выставочном зале. Задняя часть типична: задний фонарь спрятан в кончике хвоста, а остальная часть заднего оборудования крепится к короткому крылу.