Дорожные испытания двухтактного двигателя Langen 250 2023 года

Очень приятно обнаружить безумную авантюру молодого британского предпринимателя, заключающуюся в том, что он смог найти достаточное количество клиентов, готовых выложить огромную цену за его им самим задуманный, самостоятельно разработанный, самостоятельно изготовленный и саморекламируемый серийный мотоцикл, который является уникальным на сегодняшнем рынке. окупилось. Бинго!

Это выражение, которое Крис Рэтклифф, основатель и генеральный директор Langen Motorcycles из Уигана, Ланкашир, признает, что произнес, когда вносил залог за свой безубыточный мотоцикл, нет. 30 из 100 экземпляров уникального на сегодняшний день уличного велосипеда Langen Two Stroke ограниченной серии, который он вывел на рынок. Это произошло после того, как в сентябре 2020 года он вырвался из укрытия на престижной автомобильной вечеринке Salon Privé, проходившей на территории крупнейшего величественного дома Великобритании, Бленхеймского дворца. Дебютная модель Langen V-Twin объемом 250 куб.см, представленная там, бросила вызов традициям, возродив высокопроизводительный двухтактный двигатель для уличного использования.

Прошло почти два полных десятилетия с тех пор, как в 2004 году из автосалонов европейских дилеров исчезли столь любимые копии гоночных мотоциклов Suzuki RGV250 и двухтактные двухтактные двигатели Aprilia RS250, став жертвами постоянно ужесточающихся экологических норм по выбросам и шуму. Но теперь, благодаря совершенно невероятной связи между группой нынешних и бывших инженеров Ferrari в Италии и британским дизайнером, который изобрел упрямые хулиганские велосипеды, которые теперь так успешно продаются историческим английским внедорожным брендом CCM, ожидание Возрождение инсультов наконец-то закончилось, поскольку поставки Langen Two Stroke начинают расти.

Новый мотоцикл является детищем Криса Рэтклиффа из Langen, который в течение десяти лет был главным инженером-конструктором компании CCM Motorcycles в соседнем Болтоне. Там он подтвердил свою репутацию нестандартного мышления, создав умственные одноцилиндровые четырехтактные хот-роды Spitfire и Stealth объемом 600 куб.см, которые возглавляют сегодняшнюю линейку CCM. «Наша цель в Лангене — раздвинуть границы, создавая необычные велосипеды, на которых можно доставить массу удовольствия, и мы надеемся, что они понравятся людям, интересующимся чем-то совершенно другим», — говорит Крис. «Это первая из нескольких необычных, но интересных моделей, которые мы планируем представить в ближайшие годы». Похоже, что лозунг Лангена «Здесь мы делаем все по-другому» вполне оправдан.

Действительно, так оно и есть, поскольку, как написано на этикетке, дебютная модель Langen оснащена 90-градусным V-Twin объемом 249 куб. См, двухтактным двигателем с пластинчатыми клапанами и двумя кривошипами противоположного вращения, который производится для британской компании на ее итальянском двигателе. поставщик Винс Моторс. Компания Vins, расположенная в Маранелло, всего в двух шагах от завода Ferrari и штаб-квартиры гоночной команды Формулы 1, была основана в 2017 году группой из пяти бывших и нынешних инженеров по исследованиям и разработкам Ferrari во главе с генеральным директором Vins Винченцо Маттиа. В течение последних шести лет они работали над разработкой двухтактного двигателя объемом 250 куб.см с жидкостным охлаждением, установленного на их передовой модели Duecinquanta, чье структурное монококовое шасси из углеродного волокна включает в себя переднюю подвеску на карбоновых поперечных рычагах типа Fior, аналогичную нынешней модели Brough Superior. целый ряд моделей, и особенно Aston Martin AMB 001, также произведенный ими. Компания Vins объединила усилия с компанией Langen, чтобы поставить британской компании специальную уличную версию своего двигателя, предназначенного для гусеничного движения, а также позаботилась о динамической настройке двигателя в соответствии с требованиями заказчика.

При уличном применении двигатель Vins V-Twin Langen с жидкостным охлаждением размером 54 x 54,5 мм обеспечивает пиковую мощность 76 л.с. при 11 700 об/мин на коробке передач и крутящий момент 33 футо-фунта при тех же оборотах, но с красной чертой 14 500 об/мин. об/мин. Он оснащен картером, полностью обработанным на станке с ЧПУ, и шестиступенчатой ​​коробкой передач кассетного типа с двусторонним квикшифтером. Комбинация запатентованного Vins прямого впрыска топлива с двумя плоскими дроссельными заслонками собственного производства с эллиптическими дросселями диаметром 40 мм, двойными блоками лепестковых клапанов из углеродного волокна, электронными выпускными клапанами с сервоприводом и отдельным впрыском масла непосредственно в коренные подшипники кривошипа. Контролируемый блоком управления двигателем PE3 компании Langen Performance Electronics, на котором Винс основывал свою разработку, позволяет двигателю выдавать впечатляющие результаты на динамометрическом стенде, будучи при этом более экологически чистым, легко управляемым, полностью надежным и на 100% разрешенным для дорожного движения в Великобритании, по словам Рэтклиффа, который охотно будет производить с трудом заработанный британский сертификат омологации MSVA, который можно показать всем сомневающимся!