DC планирует использовать электронную

На этой неделе округ утвердил скидки на покупку электронных велосипедов, став последним городом США, принявшим этот метод, позволяющий пересадить больше людей из автомобилей на велосипеды, одновременно продвигая цели по сокращению загрязнения и заторов.

Совет округа Колумбия единогласно одобрил закон о создании финансовых стимулов для обнадеживающих покупателей электронных велосипедов, в основном для жителей с низкими доходами, с ваучерами на сумму от 75 долларов на велосипедные замки до 2000 долларов на электронный велосипед. Законопроект направляется на подпись мэру Мюриэл Э. Баузер (демократ).

Программа отражает усилия других городов, которые выдают чеки на скидки или другие стимулы, чтобы помочь жителям сократить расходы на электронные велосипеды, что является признанием высокой стоимости транспортных средств и их потенциала по снижению зависимости от автомобилей. Законодательство является последним свидетельством желания города расширять и поощрять использование велосипедов после многих лет строительства сети велосипедных дорожек и превращения в один из самых благоприятных для велосипедистов городов страны.

Программа округа Колумбия напоминает программу электронного велосипеда в Денвере, которая потратила почти 5 миллионов долларов на ваучеры на электронный велосипед, став национальной моделью для городов, обращающихся к велосипедам как к способу сократить выбросы и облегчить движение. Представители Денвера заявили, что в первый год действия программы электронные велосипеды, участвующие в программе, заменяли более 100 000 миль поездок каждую неделю.

Член совета Чарльз Аллен (6-й демократический округ), главный спонсор законопроекта, сказал, что программа будет особенно важна для обеспечения доступа к электровелосипедам жителям с низкими доходами, в то же время он сказал, что закон, вероятно, окажет существенное влияние на жизнь жителей. зависимость от личных автомобилей.

«Электронный велосипед может сократить время поездки по городу вдвое, даже не вспотев», — сказал Аллен в своем заявлении. «Благодаря тому, что с каждым годом строится все больше велосипедной инфраструктуры, ваши поездки становятся безопаснее и быстрее. Вы вносите свой вклад в борьбу с изменением климата и улучшение качества воздуха в округе».

Программа имеет два уровня стимулов: один предлагает до 750 долларов любому жителю города за покупку электронного велосипеда или 1000 долларов за грузовой электронный велосипед. Для жителей с низкими доходами второй уровень увеличивает размер ваучера до 1500 долларов США для электронного велосипеда и 2000 долларов США для грузового электронного велосипеда.

Программа также предусматривает скидки на замену аккумуляторов, стоимость велосипедных замков и затраты на адаптивные компоненты для водителей с ограниченными возможностями. Законодательство позволит районному департаменту транспорта выдавать гранты велосипедным магазинам в преддверии прогнозируемого увеличения спроса на них, чтобы увеличить количество велосипедных механиков.

Совет утвердил 500 000 долларов на программу в финансовом году, который начнется 1 октября. По крайней мере половина средств должна пойти жителям, имеющим право на государственную помощь.

За последние несколько лет электронные велосипеды стали более популярными в Соединенных Штатах и ​​​​в регионе Вашингтона. Исследования Национального института транспорта и сообществ показали, что люди, покупающие электронные велосипеды, уменьшают свою зависимость от автомобилей.

Пользователи говорят, что электронные велосипеды устраняют препятствия для людей, которым может быть отказано в езде на традиционном велосипеде из-за возраста, инвалидности или ограниченной физической подготовки. Некоторые пассажиры также предпочитают их, потому что они делают поездку менее напряженной и менее потной. Но сторонники велосипедов говорят, что стоимость может стать серьезным препятствием для потенциальных пользователей. Электронные велосипеды, оснащенные двигателем и аккумулятором для приведения в движение велосипедистов, могут стоить около 2000 долларов, что делает их недоступными для многих.

Представители транспорта уже много лет заявляют, что не могут игнорировать спрос на электронные велосипеды, если хотят стимулировать поездки на велосипеде. DDOT планирует раздать велосипеды на мероприятии в следующем месяце после того, как город недавно субсидировал расширение парка электронных велосипедов Capital Bikeshare.

В офисе Аллена заявили, что программа, как ожидается, вступит в силу позднее в этом году, но неясно, когда на покупки будут распространяться скидки. DDOT будет поручено разработать программу в ближайшие месяцы.

В заявлении, сделанном в среду, DDOT сообщил, что Баузер и агентство поддерживают программу, которая, по его словам, поможет стимулировать экологически чистые путешествия в городе.