Возьмите в руки: ваш путеводитель по всему, что касается ленты на руле.

Выходите за дверь? Прочтите эту статью о новом приложении Outside+, которое теперь доступно для участников на устройствах iOS! >","name":"in-content-cta","type":"link"}}">Загрузите приложение.

Лента на руле служит связующим звеном для критически важной точки контакта на велосипеде, но ее часто упускают из виду. Слишком часто водители готовы мириться с изношенной и порванной лентой, несмотря на то, что ее замена относительно недорога. Лента Fresh Bar всегда поможет вашему велосипеду снова выглядеть (и ощущаться) как новый, а широкий выбор лент открывает огромные возможности для персонализации.

В этом посте австралийский технический редактор Мэтт Викстром рассматривает ассортимент доступной ленты для грифов и предлагает несколько советов, как профессионально обмотать грифы.

Рули шоссейных велосипедов уже давно обмотаны какой-то лентой, но, если не считать эволюции материалов, она остается неизменной на протяжении многих десятилетий. Это классический продукт, без которого не может обойтись ни один шоссейный велосипедист, и во многих отношениях он воплощает в себе качества великого велосипедиста: прочный, надежный и выносливый, обладающий высоким классом.

Требования, которым должна удовлетворять лента руля, немногочисленны и просты: во-первых, она должна обеспечивать надежное сцепление при любых условиях, независимо от того, скользкие ли руки гонщика от пота или онемевшие от холода; во-вторых, лента должна сделать руль более удобным для удерживания; в-третьих, он должен выдерживать регулярное использование в самых разных условиях; и в-четвертых, предусмотрите количество украшений по вкусу гонщика.

Каждый материал, из которого изготовлена ​​лента для руля, смог более или менее удовлетворить каждое из этих требований, но интересно отметить, что скорость эволюции была очень медленной по сравнению с другими частями велосипеда. Хлопок был предпочтительным материалом в течение как минимум трех десятилетий, прежде чем его вытеснил пластик, который, в свою очередь, пользовался популярностью как минимум 10 лет, прежде чем его место заняли ленты из пробки и пенопласта.

Хотя за последние 20 лет появилось несколько новых материалов, нет никаких признаков того, что скорость эволюции ускоряется. Однако изменилось то, что теперь на выбор предлагается больше цветов, узоров, материалов и отделок, чем когда-либо прежде, что идеально подходит для персонализации любого велосипеда или внесения последнего штриха в кастомную конструкцию шоссейного велосипеда.

Напротив, самая ранняя тактовая лента была скучной и прагматичной и, вероятно, была перепрофилирована откуда-то еще в момент находчивого размышления. Это может приглушить некоторую романтику, связанную с винтажной лентой для баров, но, взглянув на нее и на другие материалы, которые использовались на протяжении многих лет, легко оценить, насколько сильно изменился этот скромный продукт.

Самые ранние шоссейные велосипеды часто имели простые резиновые ручки для перепадов, поэтому прошло десятилетие или два, прежде чем рули были обернуты. Хлопчатобумажная лента начала появляться на шоссейных велосипедах, возможно, еще в 1920-х годах и широко использовалась с 30-х до середины 70-х годов. Материал был дешевым, простым в использовании, а после нескольких слоев шеллака он мог выдержать годы регулярного использования.

Нанесение шеллака также придало ленте немного цвета, в результате чего получились привлекательные медовые и темно-коричневые оттенки. Шпагат обычно использовался для закрепления конца ленты на стержне, хотя было искусство сделать это так, чтобы он не развязался, точно так же, как приклеивание стержней.

Хлопок, возможно, и потерял популярность у современных шоссейных велосипедистов, но есть как минимум два производителя — Velox и Newbaum’s — которые до сих пор производят хлопковые ленты в потрясающей цветовой гамме. Лента Tressostar компании Velox доступна в 18 цветах, а лента Newbaum — в 25 цветах. Последний также включает в себя набор для нанесения шеллака на ленту, а также концы шпагата и пробкового стержня для классического завершения работы.

Твердая пластиковая лента для виолончели Benotto заменила хлопок в 70-х и 80-х годах. Как и хлопок, он был дешевым и простым в использовании, но для получения глянцевого и прочного покрытия не требовалось наносить шеллак. Компания также могла предложить Cello Tape в различных цветах, однако профессиональные гонщики предпочитали белый цвет.