banner

Новости

Sep 22, 2023

Профессиональный гравийный велосипед: Каньон Грааль Питера Стетины

© Петр Стетина

Canyon Grail теперь официально выпущен, но Питер Стетина уже некоторое время пользуется байком.

Двойная установка со смесью Shimano Dura-Ace и GRX на версии нового Грааля для американских гонщиков.

Редактор онлайн-продукции

Canyon Bicycles GmbH — немецкий производитель шоссейных, горных, гибридных, триатлонных и электронных велосипедов, базирующийся в Кобленце, Германия.

Shimano — производитель компонентов для велосипедов, базирующийся в Осаке, Япония. Компания является одним из самых популярных производителей в отрасли и занимает около трех четвертей рынка велосипедных компонентов в стоимостном выражении.

Несмотря на то, что новейший Grail Canyon был официально представлен только на прошлой неделе, он уже опробован на некоторых крупнейших гравийных гонках 2023 года и собрал впечатляющий список побед.

За победой на Unbound Gravel последовал титул чемпиона мира на недавнем чемпионате мира по гравию, когда Касия Невиадома возглавила женский подиум на новом велосипеде, более ориентированном на гонки.

Бывший профессионал WorldTour Питер Стетина - еще один из тех гонщиков, которые в 2023 году испытали новейшего скакуна Каньона. Впервые американца заметили за рулем мотоцикла на Unbound в июне, одном из первых его выездов.

Теперь, когда мотоцикл был официально представлен, мы более внимательно рассмотрели новую сборку Grail от Stetina.

© Петр Стетина

На Граале больше нет ховербара, поскольку Стетина стремится к балансу аэродинамики и управляемости.

Старый Грааль уже был более ориентирован на гонки, но Canyon поднял его на новый уровень с помощью новейшей версии.

С эстетической точки зрения, Canyon ради достижения этой цели пожертвовал одной значительной частью старого дизайна: знаменитой полосой наведения. Предыдущий двухуровневый руль Grail помог мотоциклу выделиться из толпы, но от него отказались в пользу более аэродинамичной кабины CP0039.

Он включает в себя точку крепления для удлинителей, которые становятся все более популярными в мире гравия, главным образом из-за текущей тенденции к более длительным соревнованиям на сверхвыносливость.

Для своей сборки Стетина остановилась на кабине CP0039 без каких-либо расширений. Его рули имеют раструб на 16 градусов, и эта настройка, по его мнению, обеспечивает правильный баланс между аэродинамикой и управляемостью.

Также интересно отметить, что крепление для компьютера Стетины можно использовать и как крепление для переднего фонаря.

© Петр Стетина

Еще один взгляд на батончики Stetina

© Петр Стетина

Каркасная система хранения на «Граале» — в сочетании с боковой клеткой для бутылок.

Компания Canyon не просто разработала Grail для гонок, она хотела, чтобы мотоцикл был быстрым на любой поездке по гравию. Это означает, что он должен быть максимально подходящим для многодневных приключений и соревнований, требующих сверхвыносливости.

Чтобы добиться этого, Грааль должен был быть практичным, и это послужило вдохновением для другой главной особенности мотоцикла: новых решений для хранения вещей.

Это включает в себя встроенное в раму место для хранения вещей в рулевой трубе и внешнюю сумку для рамы LOAD FidLock QuickLoader, которая идеально вписывается в форму рамы, сводя сопротивление к минимуму.

Внутри у Стетины есть насос, трубка, канистра с CO2, рычаг для шин, многофункциональный инструмент и комплект заплат. В результате нет необходимости в седельной сумке.

Чтобы обойти проблему, связанную с тем, что каркасная сумка мешает вытащить бутылку, Стетина использует боковые клетки для облегчения доступа к жидкости.

© Петр Стетина

Теперь в раме можно разместить насос и другие инструменты.

© Петр Стетина

У Stetina 2x установка с сочетанием компонентов Shimano Dura-Ace и GRX.

Стетина избегал норм езды по гравию и следовал маршруту, выбранному многими профессионалами WorldTour, которые начали баловаться ездой по гравию, оснастив свой велосипед двойной установкой Shimano.

Эта установка представляет собой смесь Dura-Ace спереди, включая систему 50/34 зуб., и GRX сзади с кассетой 11-34 зуб.

© Петр Стетина

Задний переключатель Shimano GRX.

Установка 2x - редкое явление на большинстве американских гравийных гонок среди преданных профессионалов гравия, но мы заметили множество профессионалов WorldTour, использующих их на недавнем чемпионате мира по гравию, включая чемпиона среди мужчин Матея Мохорича.

ДЕЛИТЬСЯ